En el afán de controlar el huachicol fiscal con la importación de combustibles la Sener se da un balazo en el pie porque el mercado negro de combustibles sigue creciendo fuerte y sano, pero las cadenas productivas que necesitan importar químicos que son usados para gasolinas falsas se ven dañadas, especialmente la industria automotriz.

Una conversación con Gonzalo Monroy, director de GMC consultores.

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